Huawei ra mắt Smart Hanhan - thú cưng AI đầu tiên với khả năng giao tiếp và cảm xúc ấn tượng. Huawei vừa giới thiệu sản phẩm thú cưng cảm xúc đầu tiên được hỗ trợ bởi trí tuệ nhân tạo (AI) mang tên Smart Hanhan tại sự kiện ra mắt dòng Mate 80. Thiết bị này hiện đang được bán trên Huawei Mall với giá 399 nhân dân tệ (khoảng 1,47 triệu đồng) và đã nhanh chóng cháy hàng ngay sau khi được niêm yết. Smart Hanhan có thiết kế nhỏ gọn, giống như một món đồ chơi nhồi bông, với kích thước 80 x 68 x 82 mm và trọng lượng chỉ 140 gram (không tính chân tay). Sản phẩm được làm từ vải nhung mềm mại kết hợp với silicon, nhựa và các linh kiện điện tử bên trong, tạo nên một người bạn đồng hành thoải mái và giàu cảm xúc. Huawei đã trang bị cho Smart Hanhan hệ thống AI mô hình lớn Xiaoyi, cho phép thiết bị thực hiện các cuộc trò chuyện tự nhiên và nhận biết cảm xúc. Hệ thống này có khả năng phát hiện những thay đổi về giọng điệu, tín hiệu cảm xúc và ngữ cảnh, giúp câu trả lời trở nên gần gũi và thông minh hơn. Smart Hanhan có khả năng phản ứng với giọng nói, sự tiếp xúc và chuyển động. Mỗi loại tác động đều kích hoạt một phản ứng cụ thể: việc gõ hoặc vuốt đầu sẽ làm thay đổi biểu cảm khuôn mặt, trong khi một cái lắc nhẹ sẽ khiến thiết bị run lên vì phấn khích. Sản phẩm được trang bị pin 1.800 mAh, cho phép tương tác liên tục từ 6 đến 8 giờ. Trong điều kiện sử dụng bình thường, pin có thể kéo dài hơn 48 giờ và cần khoảng sáu giờ để sạc đầy. Smart Hanhan tương thích với các điện thoại thông minh chạy HarmonyOS 5.0 trở lên, bao gồm các mẫu như Mate 80, Mate 80 Pro, Mate X7 và Mate 80 RS. Thiết bị kết nối với điện thoại để tạo ra một hệ thống nhật ký ghi lại những trao đổi cảm xúc và các tương tác hàng ngày dưới dạng mục nhập bộ nhớ. Đặc biệt, Huawei còn tặng kèm tư cách thành viên SVIP 3 tháng, mở khóa tính năng "điểm năng lượng" cho các cuộc trò chuyện không giới hạn.

Tình trạng thiếu hụt nguồn cung bộ nhớ đang gây ra những tác động tiêu cực đến toàn bộ ngành công nghiệp công nghệ.

iPhone 17,iPhone 17 promax,Galaxy S26,Galaxy S27 Ultra

Nhìn chung thị trường có mức chênh lệch đủ nhỏ để iFan suy nghĩ tới việc lên đời iPhone 14 thay vì iPhone 13.

Xiaomi 15T Series là sự lựa chọn sáng giá trong phân khúc dưới 20 triệu đồng. Người dùng không phải chi quá nhiều tiền nhưng vẫn trải nghiệm được những tính năng chuẩn flagship & toàn diện: camera telephoto 5X đồng chế tác Leica, hiệu năng mạnh mẽ và thiế

Tiến độ cấp phép Internet vệ tinh Starlink và Amazon tại Việt Nam Cục Viễn thông cho biết hai nhà cung cấp dịch vụ Internet vệ tinh SpaceX và Amazon đều đang làm hồ sơ xin cung cấp dịch vụ tại Việt Nam. Tại họp báo tháng 12 của Bộ Khoa học và Công nghệ sáng 1/12, ông Nguyễn Anh Cương, Phó cục trưởng Viễn thông, cho biết SpaceX, nhà cung cấp dịch vụ Starlink, "đã đi gần đến bước cuối cùng của việc xin cấp phép". Họ đã gửi hồ sơ lần một để Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, xin ý kiến bộ ngành liên quan. Cục Viễn thông sau đó đã gửi lại Starlink một số điểm cần làm rõ về hồ sơ và dự kiến họ sẽ gửi lại trong tuần này. Phó cục trưởng Cục Viễn thông Nguyễn Anh Cương. Ảnh:  Doãn Mạnh Trong khi đó, việc xin cấp phép cho dịch vụ Kuiper của Amazon cũng tiến triển nhanh, sau buổi làm việc với Bộ Khoa học và Công nghệ hồi tháng 8. Cục Viễn thông và Cục Tần số đã xây dựng hướng dẫn chi tiết về các thành phần hồ sơ mà doanh nghiệp cần cung cấp. Đến ngày 24/11, Amazon đã hoàn thiện hồ sơ. "Cục Viễn thông - Bộ Khoa học và Công nghệ sẽ phối hợp với các bộ ngành liên quan để đánh giá, thẩm định", Phó Cục trưởng cho hay. Hồ sơ thí điểm của Amazon sẽ cần được Thủ tướng quyết định, dựa trên đánh giá về đảm bảo quốc phòng an ninh và phát triển kinh tế. Nếu được chấp thuận chủ trương, Amazon sẽ tiến hành thủ tục thành lập doanh nghiệp, đăng ký đầu tư và xin cấp phép viễn thông, tương tự Starlink. Trước đó, Starlink nhận giấy phép thí điểm từ Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc vào tháng 4, trở thành doanh nghiệp đầu tiên được Việt Nam đồng ý thí điểm dịch vụ. Tháng trước, SpaceX đạt mốc hơn 10.000 vệ tinh được phóng, nhưng không phải tất cả đều đang hoạt động. Doanh nghiệp Mỹ hiện cung cấp dịch vụ Internet tại 125 quốc gia và vùng lãnh thổ, với 5 triệu người sử dụng. Gian hàng trưng bày của Starlink tại Ngày hội đổi mới sáng tạo Việt Nam. Ảnh:  Trọng Đạt Trong khi đó, Amazon đã thành lập Công ty TNHH Amazon Kuiper Việt Nam tại TP HCM và nộp hồ sơ tham gia thí điểm ngày 6/8. Trong buổi làm việc với Thứ trưởng Phạm Đức Long ngày 26/8, ông Gonzalo de Dios, Giám đốc Cấp phép toàn cầu dự án Kuiper, bày tỏ mong muốn sớm cung cấp dịch vụ Internet vệ tinh tốc độ cao tại Việt Nam. Kuiper đang xây dựng hệ thống 3.200 vệ tinh quỹ đạo thấp, cung cấp kết nối tốc độ cao, độ trễ thấp và tích hợp giải pháp bảo mật AWS. Đến tháng 8, doanh nghiệp phóng 102 vệ tinh và đặt mục tiêu hoàn thành ít nhất 50% số còn lại vào năm 2026. Hãng dự kiến triển khai dịch vụ Internet vệ tinh tới khách hàng cuối năm 2025. Khi được hỏi về mức độ tác động, đại diện Cục Viễn thông cho biết Internet vệ tinh bổ trợ hạ tầng mặt đất, đảm bảo liên lạc ở vùng lõm sóng và đặc biệt hữu ích trong phòng chống thiên tai nhờ không phụ thuộc đường truyền mặt đất. "Internet vệ tinh là kênh dự phòng quan trọng khi xảy ra bão lũ", ông Cương nói. Theo chuyên gia Đoàn Quang Hoan, Phó chủ tịch Hội Vô tuyến - Điện tử Việt Nam, nguyên Cục trưởng Tần số vô tuyến điện, Internet vệ tinh có thể nhanh chóng phủ toàn bộ vùng lõm sóng tại Việt Nam. Tuy nhiên, ông đánh giá sự xuất hiện của dịch vụ này sẽ không gây ảnh hưởng nhiều đến thị trường viễn thông trong nước, do tỷ lệ vùng lõm sóng hiện rất nhỏ, chủ yếu tại vùng núi, hải đảo, nơi không có điện lưới.

CEO Google: Vibe coding khiến phát triển phần mềm hấp dẫn hơn CEO Google Sundar Pichai cho rằng các công cụ AI hỗ trợ lập trình sẽ khiến công việc này hấp dẫn và dễ tiếp cận với nhiều người hơn trước đây. "Vibe coding giúp công việc lập trình, phát triển phần mềm thú vị hơn rất nhiều. Mọi thứ dễ tiếp cận hơn, sức hấp dẫn cũng tăng lên, điều tuyệt vời nhất là mọi chuyện sẽ ngày càng tốt đẹp hơn", CEO Google Sundar Pichai cho biết trong cuộc phỏng vấn được công bố hôm 28/11. Vibe coding là thuật ngữ có từ lâu để chỉ phong cách "viết code theo cảm tính", không chú trọng cấu trúc hay chi tiết, miễn sản phẩm hoạt động được. Trong bối cảnh AI bùng nổ, vibe Coding được dùng để chỉ quá trình xây dựng phần mềm với sự trợ giúp của AI. CEO Sundar Pichai. Ảnh:  Reuters Người dùng sử dụng ngôn ngữ tự nhiên để mô tả chức năng của phần mềm, thay vì gõ từng dòng mã cụ thể. AI sẽ tạo mã nguồn dựa trên mô tả đó và chỉnh sửa theo yêu cầu cho đến khi đạt kết quả mong muốn. Trong nhiều trường hợp, người dùng không cần hiểu chi tiết về lập trình, chỉ quan tâm phần mềm có hoạt động được hay không, giao diện hoặc trải nghiệm tổng thể đã ổn chưa. Pichai cho rằng mạng Internet từng giúp nhiều blogger thành nhà văn, YouTube cũng làm điều tương tự với các nhà sáng tạo nội dung và vibe coding cũng sẽ giúp những nhân lực ngoài ngành công nghệ tiếp cận với sự nghiệp lập trình. Ngày càng nhiều nhân lực ngoài công nghệ, như kế toán và nhân sự, dùng công cụ AI như ChatGPT, Gemini, Claude và Replit để lập trình ứng dụng cho chính mình. CEO Google nhấn mạnh vibe coding giúp họ trực tiếp hiện thực hóa ý tưởng, ngay cả khi không đủ trình độ để lập trình. "Trong quá khứ, họ phải mô tả ý tưởng. Giờ đây, chỉ cần vibe code một chút và cho mọi người xem thành quả", ông nói. Vibe coding cũng mang đến những cơ hội mới trong chính các doanh nghiệp công nghệ. Các quản lý sản phẩm của Meta đã áp dụng phương thức này để phát triển nhiều nguyên mẫu ứng dụng và trình bày cho CEO Mark Zuckerberg. Tại Google, Pichai nói rằng số người lần đầu nộp bản chỉnh sửa mã lập trình đã tăng vọt. Minh họa lập trình viên sử dụng Vibe Coding. Ảnh:  Google Gemini Dù vậy, ông cũng thừa nhận vẫn còn nhiều nguy cơ tiềm ẩn khi giao việc lập trình cho AI. "Tôi chưa tham gia các dự án xây dựng cơ sở mã nguồn quy mô lớn, trong đó mọi thứ phải hoàn chỉnh và có đủ biện pháp bảo mật. Những người tham gia các dự án này nên đóng góp ý kiến", ông cho hay. Giới lập trình nhận định vibe coding phù hợp nhất cho các hoạt động thử nghiệm ít rủi ro, không dành cho những phần mềm cốt lõi có nguy cơ bị tấn công. Pichai cho rằng vibe coding sẽ ngày càng gây ấn tượng và đóng vai trò quan trọng với tương lai công nghệ, nhất là khi các công nghệ đi kèm được cải thiện. "Tôi mong đợi được xem những gì mà mọi người trên thế giới có thể làm được với nó", ông nói.

Bên trong nhà máy sản xuất máy bay lớn nhất của Boeing Nhà máy Everett tại bang Washington là cơ sở sản xuất máy bay lớn nhất của Boeing, nơi khai sinh những cỗ máy mang tính biểu tượng của ngành hàng không Mỹ. Boeing sở hữu mạng lưới nhà máy trên khắp nước Mỹ, chuyên sản xuất máy bay thương mại, hàng hóa và quân sự. Trong số đó, nhà máy Everett được thành lập cho dòng máy bay 747 từ năm 1967 và đang sản xuất 767, 777. Gần đây, nhà máy bắt đầu sản xuất dòng 777X - thế hệ máy bay thân rộng cỡ lớn mới nhất và tiên tiến nhất của công ty. Quy trình lắp ráp máy bay Nhà máy Everett trải dài gần một km, rộng khoảng 500 m, với diện tích sàn 399.000 m2 và thể tích bên trong 13,3 triệu m3, trở thành tòa nhà có thể tích lớn nhất thế giới. Khu vực Everett thường được mô tả như một "thành phố thu nhỏ", với trạm cứu hỏa, phòng khám y tế, khu thể thao, nhà hàng và quán cà phê phục vụ hàng chục nghìn nhân viên. Thiết kế của nhà máy hỗ trợ thông gió tự nhiên và kiểm soát không khí. Vào mùa hè, các nhóm nhân viên mở và đóng cửa nhà máy để tối ưu luồng không khí. Bên trên là 26 cần cẩu di chuyển qua hệ thống đường ray dài 72 km, tổng sức nâng gần 860 tấn. Bốn cửa hangar có kích thước 91 x 25 m và hai cửa hangar có kích thước 107 x 25 m, xấp xỉ một sân bóng bầu dục Mỹ. Từ các bãi đỗ xe bên ngoài, nhân viên gồm kỹ sư và kỹ thuật viên được đưa vào khu vực sản xuất bằng xe trung chuyển và có thể di chuyển bằng cách đi bộ, xe điện hoặc xe ba bánh. Khi tham quan, khách phải mặc áo phản quang, đeo kính bảo hộ và giày mũi kín, không được phép đi dép sandal để tránh những nguy cơ liên quan đến thiết bị. Một chiếc 777-9 đang hoàn thiện. Ảnh:  Anh Duy Dòng máy bay Boeing 777X hiện nay có hai biến thể chở khách: 777-8 và 777-9. Với thiết kế thông thường, 777-8 có sức chứa 395 hành khách với phạm vi hoạt động 16.190 km, trong khi 777-9 lần lượt là 426 và 13.510 km. Boeing cũng cung cấp máy bay chở hàng 777-8 hai động cơ mới nhất và lớn nhất thế giới. Chia sẻ với  VnExpress , ông Nicholas Batkoski, Giám đốc Trung tâm Lắp ráp thân máy bay thuộc chương trình 777/777X, cho biết cơ sở Everett hiện sản xuất khoảng bốn chiếc 777 và 777X mỗi tháng, với 35.000 nhân viên, kỹ sư và kỹ thuật viên làm việc theo ca. Mỗi nhân viên đảm nhận từ 3 đến 8 nhiệm vụ trên dây chuyền của mình. Các bộ phận lớn của dòng 777/777X, bao gồm thân giữa và thân sau, phần mũi, cánh đứng và cánh ngang, cũng như động cơ GE9X, được sản xuất tại nhiều cơ sở của Boeing và các nhà cung cấp trên khắp nước Mỹ và toàn cầu, sau đó được vận chuyển đến Everett bằng xe tải, tàu hỏa và đường biển. Máy bay được lắp ráp từng phần trong nhà máy Everett. Ảnh:  Anh Duy Cần cẩu trên cao nâng các phần thân trước, giữa và sau vào khu vực sản xuất và đặt lên khuôn để bắt đầu quy trình lắp ráp cuối. Robot di chuyển những phần này qua từng vị trí, nơi kỹ thuật viên lắp đặt hệ thống dây điện và thiết bị, bao gồm ghế ngồi, bếp và nhà vệ sinh, đồng thời thực hiện kiểm tra. Cánh được gắn vào thân giữa, sau đó kỹ thuật viên nối phần này với thân trước và thân sau, tạo thành một thân máy bay dài 70 mét. Khi hoàn thiện phần thân và nội thất, hai động cơ được gắn dưới cánh. Máy bay sau đó được chuyển đến cơ sở gần đó để sơn, tiếp nhiên liệu và kiểm tra rồi lăn ra đường băng sân bay Paine Field để bay thử. Công nghệ tiên tiến trên dòng 777X Bên trong nhà máy Everett, máy bay 777-9 rất dễ nhận ra nhờ cánh gập. Là máy bay cỡ lớn, mỗi đầu cánh dài 3,6 mét được thiết kế gập lên sau khi hạ cánh để giảm sải cánh từ gần 71,8 xuống còn 64,8 mét, giúp máy bay có thể lăn và đỗ tại các sân bay hiện có. Đây là máy bay thương mại đầu tiên trên thế giới có cơ chế này. Theo Boeing, 777-8 và 777-9 ra đời sau khi nghiên cứu trong thời gian dài, kết hợp những điểm mạnh của các dòng 777 và 787 và bổ sung nhiều đổi mới để tạo ra trải nghiệm bay của tương lai. Không giống nhiều máy bay thương mại lớn có hơn 400 ghế, dùng bốn động cơ và tiêu thụ nhiều nhiên liệu, 777X là máy bay hai động cơ, mang lại chi phí vận hành thấp nhất tính trên mỗi ghế trong các dòng máy bay thương mại. Máy bay dòng 777X cánh gập đang chờ bay thử nghiệm. Ảnh:  Anh Duy Dòng 777X cũng được nâng cấp mạnh về kỹ thuật và công nghệ, bao gồm cánh làm từ vật liệu composite sợi carbon giúp tăng độ bền nhưng giảm trọng lượng. Cùng với động cơ GE9X mới và vỏ động cơ có dòng chảy tầng tự nhiên sẽ giúp 777-9 giảm 20% mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải, đồng thời giảm 40% tiếng ồn so với những máy bay mà nó sẽ thay thế. Boeing cho biết đây là loại động cơ thương mại tiên tiến và tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay. Khoang cabin có độ ẩm cao hơn, trang bị hệ thống điều áp tối ưu cho sự thoải mái của hành khách, ánh sáng tự nhiên và hệ thống đèn LED đa dạng hơn so với các dòng máy bay khác. Ngăn hành lý phía trên có dung tích gấp đôi, giúp cabin gọn gàng và cho tầm nhìn thoáng. Dù đang trong giai đoạn bay thử và chưa hoạt động thương mại, Boeing cho biết đã nhận hơn 565 đơn đặt hàng cho 777X từ các hãng hàng không hàng đầu thế giới. Boeing cũng đang sản xuất dòng máy bay 737 thân hẹp và mẫu thân rộng như 767 và 787 Dreamliner. Năm 2024, bộ phận máy bay thương mại của Boeing tạo ra 22,8 tỷ USD doanh thu và sử dụng hơn 50.000 nhân viên. Máy bay Boeing hiện chiếm gần một nửa đội bay thương mại toàn cầu, với hơn 14.000 chiếc đang hoạt động.

Xiaomi 15T cho thấy đây là chiếc smartphone cận cao cấp mới của Xiaomi với nhiều nâng cấp đáng chú ý. Máy được trang bị chip xử lý mạnh mẽ hơn, màn hình lớn viền mỏng, pin dung lượng cao và thiết kế mới hiện đại.

Xiaomi 15T Pro ra mắt như một làn gió mới trong phân khúc cận cao cấp, mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế sang trọng, camera Leica sắc nét và hiệu năng mạnh mẽ

Nếu bạn đang cân nhắc sở hữu iPad Gen 11 nhưng vẫn băn khoăn chưa đưa ra quyết định, đừng lo lắng! Trong bài viết hôm nay, hãy cùng Tablet Plaza xem liệu iPad Gen 11 giá bao nhiêu, có gì mới, có thực sự là lựa chọn phù hợp với nhu cầu của bạn không nhé!

iPad và MacBook đều là những thiết bị thông minh chất lượng của Apple, được khá nhiều người ưa chuộng. Cả hai đều sở hữu thiết kế cao cấp, cấu hình phần cứng mạnh mẽ và nhiều tính năng hỗ trợ tốt cho công việc lẫn giải trí. Vậy nên mua iPad hay MacBook?

Dù có giá bán thấp hơn cả dòng Galaxy Buds FE, Galaxy Buds Core vẫn giữ lại những điểm mạnh cốt lõi:

Trong các bản cập nhật thử nghiệm mới nhất, Microsoft đang tập trung tối ưu hóa File Explorer (Trình quản lý tệp) trên Windows 11, hứa hẹn mang lại tốc độ khởi chạy nhanh hơn đáng kể và một giao diện menu chuột phải gọn gàng hơn.

Dù các báo cáo trước đây cho rằng Apple sẽ sớm tung ra phiên bản iPad mini sử dụng màn hình OLED vào đầu năm tới, nhưng một nguồn tin uy tín vừa tiết lộ rằng thời gian chờ đợi thực tế có thể sẽ kéo dài hơn dự kiến.